一,體積重量的由來體積重量的發明實際上是由空運行業創造出來的,空運承運單位注意到了很多大量占用飛機空間但是重量很輕的貨物,雖然飛機的載重量很大,但是空間是有限的,從承運單位的角度來說,如果貨物的重量 [更新時間:2023-02-18T15:34:47]
二、如何計算體積重量
自從空運承運人那邊總結出了體積重量后，零擔的貨物承運人就開始分別對貨物采用不同的重量計算方案了，體積重量在計算運費時，會考慮貨物的長、寬和高，例如貨物的長是1米、寬是1.2米、高是1米，則貨物的體積就是1m*1.2m*1m=1.2m³；
承運人將通過立方體積除以一個叫“除數”的因子來得到最終的體積重量，每一個運營商所使用的除數不一樣，因此有可能每一個運營商的體積重量也不同，如果除數是5000（長寬高單位是cm），則貨物的體積重量就是(100*100*120)/5000=240公斤，那么貨物一立方的體積重量就是200公斤（上述貨物的體積是1.2立方米）。
三、什么是實際重量
實際重量就是貨物的真實重量（包括了外包裝在內），一般貨物空運都會進行稱重和體積測量，測量托盤貨物的尺寸時，長度和寬度應與托盤的長度和寬度相同，貨物不能掛在托盤的任何邊緣上，高度是從貨物的最高點到托盤底部接觸地板位置，如果工作人員會對比貨物的體積重量和實際重量進行對比，如果貨物每立方的實際重量大于200公斤/m³，那么就按實際重量計算運費，小于則按體積重量計費。
四、貨物密度對運費的影響
影響零擔運費的因素很多，密度就是其中之一。如果貨物的密度越高那么價格可能就更加實惠，這是因為低密度的貨物比高密度的貨物將占據更多貨車更多的運輸空間，比如運輸600公斤的乒乓球（低密度）和600公斤的地板磚（高密度），雖然它們擁有相同的實際重量，但是乒乓球占用的空間會比地板磚占用的空間高出很多，如果對拋貨和重量的單價進行對比，會發現運輸乒乓球的價格比運輸地板磚的價格高出很多，所以密度越高運費也就越便宜，針對密度低的貨物應該進行高密度的封裝，最大程度上降低運費。
